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为什么你的车总烧机油?
发布日期:2017-10-30 点击次数:670
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   许多车主都面临着汽车烧机油的问题,机油既是润滑油,那么到底是什么原因导致的烧机油呢?

在汽车发动机的工作过程中,曲轴箱油温在80-120度,要不断流过100-200度的缸套表面和150-250度的活塞环区,少量窜到2000度以上的燃烧室,在这些温度下油与氧气、燃料燃烧的气体产物如氮氧化合物及硫氧化合物、水蒸气等接触,在金属的催化下,会产生如下反应:

1.燃烧   润滑油在燃烧室高温下燃烧生产积碳和灰分;

2.氧化   产生醇、醛、酸及油不溶的液体和固体产物;

3.分解   高温下长链的烃类分解成小分子烃类或气体;

4.缩合   烃的氧化物缩合成高分子黏性固体物,如漆膜、胶质量;

上述反应使润滑油降解变质,失去润滑性能,油粘稠,对金属腐蚀,加剧磨损,在各部位生成的沉积物如积碳、漆膜、油泥等物,轻则使功率下降,使用寿命缩短,重则发生黏环拉缸,油路或滤清器堵塞等事故,生成沉积物。

这就要求内燃机油有好的氧化稳定性,减慢降解过程;有好的清洁分散性,减少沉积物的生成,生成后不附在金属表面或结成大颗粒,不致造成危害。